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庆铃五十铃旗舰重卡GIGΛ巨咖全面升级,庆铃五十

2019-08-26 作者:9b快速充值中心   |   浏览(179)

据公安部统计,2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆,基数如此庞大的排放源,对于绿色中国的建设形成了巨大压力,国六排放标准的公布可谓正当其时。此次排放升级分别制定“国六A”和“国六B”阶段,其中“国六A”作为过渡,“国六B”才是严格意义上的国六。虽说标准“严苛”,但绿色发展势在必行!这就对车企的产品技术升级提出了严峻的考验。

自2017年庆铃五十铃第一代重卡VC61在上海车展亮相以来,“巨咖”在得到许多细分市场用户认可的同时也在不断升级。2019年上海车展,庆铃五十铃全新一代旗舰重卡巨咖2020版重磅亮相。相较于VC61,新一代GIGA巨咖2020版用高端配置武装自身,520大马力、自动挡、盘式制动、液力缓速器、空气悬挂、后提升桥等配置一应俱全,巨咖领航、全面升级,它代表着我国重卡市场配置高端化的发展趋势。

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国内机场使用最多的就是五十铃的FVR食品运输车

在商用车领域,作为五十铃在中国唯一全系列商用车合作伙伴,庆铃汽车凭借与五十铃34年紧密合作的技术积累和自我创新能力,在这场特殊的升学考试中,交出了令市场满意的答卷,推出一大波国六创新精品且一步到位直达国六B,其中号称“高效物流先锋”的FVR中重卡更是亮相2019上海车展并被媒体及物流、快递等企业关注。那么,全新升级的庆铃五十铃FVR中重卡到底有哪些过人之处?就让小编为您解密!

主流高端配置齐上阵,安全、舒适、节油给用户带来更好体验

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谈及五十铃的载货车,经典车型实在太多。上个世纪五十铃进入国内,一举拿下了国内载货车市场,影响了社会各个领域。如今,有大批量的五十铃FVR载货车服役于快递运输、机场食品运输、冷链运输以及特种运输,中国邮政、顺丰快运等国内各大快递公司都有采购,甚至上海车展内部保障的消防车都是五十铃的FVR,以上市场对FVR好评如潮。

它是可靠性最佳的物流伙伴

巨咖2020版延续了巨咖的独特外观,两年前巨咖面世时,许多人对它外观的评价是“惊艳”,确实,巨咖在外观上有着非常强的辨识度,比如分布在遮阳罩两侧的示廓灯、右侧导流罩上的开口及配备的侧裙板都让它在重卡车型中很容易被认出来,加上传承日系卡车设计风格的前脸镀铬装饰,巨咖的外观在我国重卡市场独一无二。

巨咖2020版延续了巨咖的独特外观,两年前巨咖面世时,许多人对它外观的评价是“惊艳”,确实,巨咖在外观上有着非常强的辨识度,比如分布在遮阳罩两侧的示廓灯、右侧导流罩上的开口及配备的侧裙板都让它在重卡车型中很容易被认出来,加上传承日系卡车设计风格的前脸镀铬装饰,巨咖的外观在我国重卡市场独一无二。

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没有金刚钻,不揽磁器活。庆铃五十铃FVR中重卡定位于支线与城际高效物流运输,自2001年引入以来以其高性能、高可靠性、高出勤率、低油耗在邮政、快递物流、冷链运输、石油、消防车、机场特种车等多个细分市场获得用户信赖,成为高端中重卡市场的领先车型。此次全新升级的庆铃五十铃FVR采用五十铃6H发动机,马力覆盖240Ps和300Ps,匹配法士特8档变速箱,最大扭矩从760N.m升至850N.m,无疑将在高端国产中重卡市场抢占先机,续写FVR系列卡车传奇。

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金牌98c网投,《GB1589-2016》推出之前,4×2驱动形式的载货车尺寸被限制的非常死。而新政策推出以后,4×2驱动形式的载货车箱长尺寸放宽到了9米6。这一举措使得快递公司不用去选购更贵的6×2车型,无疑给快递运输行业提供了非常大的便利。而庆铃在本次上海车展对产品系列进行了革新,其中让人为之一振的换代产品,当属五十铃的FVR。

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除了外观传承经典,内饰趋于乘用车化,巨咖2020版车型的更大变化在于配置上的“大颠覆”。在这款车上可以找到所有高端重卡应有的配置,比如大马力发动机、自动挡变速箱、后提升桥、液力缓速器、盘式制动、远程油门等等,可选装的配置还包括ESC、EBS、AEBS、LDWS等,还载有庆铃五十铃专属的智能车联网系统,这些配置将在效率、舒适、安全等多方面给用户带来更多实用价值。

除了外观传承经典,内饰趋于乘用车化,巨咖2020版车型的更大变化在于配置上的“大颠覆”。在这款车上可以找到所有高端重卡应有的配置,比如大马力发动机、自动挡变速箱、后提升桥、液力缓速器、盘式制动、远程油门等等,可选装的配置还包括ESC、EBS、AEBS、LDWS等,还载有庆铃五十铃专属的智能车联网系统,这些配置将在效率、舒适、安全等多方面给用户带来更多实用价值。

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它是卡车司机安全舒适的工作室

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新款FVR的定位是中重卡,采用了与旗舰车型GIGA相同尺寸的VC61平顶驾驶室,基本设计理念保持了新款五十铃的风格。如果重卡使用这款驾驶室还是非常标准的,但是这类车型用这款驾驶室还是有些偏大,个人认为老款FVR的中卡驾驶室更加适合。

常年奔波在外,中重卡司机需要与自己的搭档朝夕相伴,对他们来说,中重卡就是一个“移动工作室”,安全和舒适是他们重要的需求。FVR搭载全新GIGA巨咖重卡驾驶室,空间宽敞,视野开阔,气悬座椅,同时配置双卧铺的人性化设计,为卡车司机带来舒适的驾乘体验。在安全性方面,配置蹄片报警、防爆胎装置,右转弯、超速报警、安全带未系报警等安全装置,进一步提升了车辆的安全性能,让卡车司机用着放心。

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尽管不是所有类型的重卡用户都适合用大马力车型,但诸如山路运输、重载物流、冷链运输等对动力、效率有着更高要求的用户来说,大马力就很有必要。巨咖2020版搭载的是16升的6WG1发动机,最大输出动力突破520马力,最大扭矩2300牛米,具备更出色的低速大扭矩表现,满足国六B阶段排放标准,大马力车型进一步拓宽了庆铃五十铃重卡的产品线。

尽管不是所有类型的重卡用户都适合用大马力车型,但诸如山路运输、重载物流、冷链运输等对动力、效率有着更高要求的用户来说,大马力就很有必要。巨咖2020版搭载的是16升的6WG1发动机,最大输出动力突破520马力,最大扭矩2300牛米,具备更出色的低速大扭矩表现,满足国六B阶段排放标准,大马力车型进一步拓宽了庆铃五十铃重卡的产品线。

保险杠左右两侧的车灯由镀铬装饰件包围,车灯依旧沿用VC61的造型。令人比较意外的是,保险杠的白色区域没有以玻璃钢为材料,而是工程车上常出现的全钢结构,黑色区域则采用硬质塑料。全钢的优点就在于磕碰以后不会造成断裂损坏,碰撞后按照原模具敲打回来即可,而且长时间使用也不会损坏,但是会增加车重。

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