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中欧班列首发启程,中欧班列深刻改变全球物流

2019-10-14 作者:9b快速充值中心   |   浏览(178)

随着“一带一路”战略实施,中欧班列作为“一带一路”交通使者,开行数量越来越多,覆盖范围越来越大。2017年,中欧班列共开行3600列,超过2011年至2016年6年开行数量的总和,2018年计划安排开行中欧班列4000列左右。中欧班列开行数量不断增加,运输品种不断扩容,在活跃“一带一路”沿线经济同时,也在潜移默化中提高沿线人民群众经济收入和生活水平。

近日,X8086次中欧班列(成都—罗兹)从成都城厢站缓缓驶出。这标志着2017年中欧班列开行数量已突破3000列,创中欧班列年度开行数量历史新高,超过2011~2016年6年开行数量的总和。

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20日,一列满载货物的中欧班列在沈阳东站鸣笛出发,向莫斯科沃尔西诺车站奔驰而去。伴随着沈阳东至沃尔西诺中欧班列的成功开行,自2014年8月开通中欧班列以来,中国铁路沈阳局集团公司中欧班列累积开行数量达到1000列,有力服务了东北地区的“一带一路”建设。(4月21日 新华网)

图片 29月9日,中欧班列(沈阳—二连浩特—杜伊斯堡双向班列)首发仪式在沈阳东站举行。中新社记者 于海洋 摄

二连火车站,作为“一带一路”欧亚大陆铁路物流通道一个主要节点,是中欧班列中部最便捷运输通道,其中欧班列开行数量及物资运量,也是与日俱增。据2月23日央广网报道,2017年,二连浩特口岸运行中欧班列线路15条,共开行575列,总箱数25819箱,货运量31.84万吨,货值25.12亿美元。

记者从中国铁路总公司了解到:截至今年10月,已铺画中欧班列运行线57条,国内开行城市达到35个,到达欧洲12个国家34个城市,累计开行数量6000余列。近年来,中欧班列国际合作机制建设持续加强,对内搭建国内统一运输协调平台,对外国际合作持续深化。中欧班列已成为“一带一路”建设看得见、叫得响、好于预期的首批落地成果。

新华社杭州8月13日电 13日16时18分,X8024次中欧班列从铁路义乌西站首发启程,驶往俄罗斯车里雅宾斯克。中欧班列是继开通义乌—马德里、义乌—中亚、义乌—德黑兰班列后,义乌第四趟驶向“一带一路”国家的国际集装箱班列。至此,义乌成为目前开通国际铁路集装箱运输线路最多的城市。

中欧班列作为“一带一路”倡议的先行者与实践者,让“中国制造”再次引发了全球的热议,赢得了世界人民的由衷点赞。

中欧班列累计开行超过5000列 应建设国家级中欧班列集结中心

众所周知,中欧班列开行,不论从效益方面,还是效率方面来说,其性价比都比较高,深受“一带一路”沿线商家青睐。同公路运输及海运相比较,铁路运输受气候环境、自然条件影响小,并且安全快捷,绿色环保,时效性有保证。运费约为航空运输五分之一,运行时间约为海运四分之一。另外,中欧班列开行,对“一带一路”参与国家带动作用越来越明显。好多国家在中欧班列所经过区域,因地制宜建立起工厂、物流集散基地,在降低物流成本同时,也带动相关产业快速发展。

据中国铁路总公司有关负责人介绍,中欧班列作为推进“一带一路”建设,加快沿线国家道路联通、贸易畅通,打造利益共同体的重要举措,加强内外沟通协调,优化运输组织,完善服务保障,呈现良好发展态势。

此趟班列共50车100个标箱,满载着义乌日用小商品,从义乌出发后,将直奔位于新疆的边境口岸,转关后经哈萨克斯坦到达俄罗斯车里雅宾斯克,全程7200公里,计划8天后抵达车里雅宾斯克,比海运快35天,预计年内实现每周一列的开行。

从中国铁路“第1000列”到子公司中国铁路沈阳局集团公司累计开行“第1000列”,辉煌数字的背后折射出的是中国铁路近年来的潜心进取、精益求精,折射出的更是“中国元素”把“精品化运行”和“同步共赢”的理念炫到了世界舞台之上的坚定信念。

目前,被誉为“钢铁驼队”的中欧班列已开行超过5000列。记者采访了解到,去回程货运量不均衡等老问题仍是班列进一步发展的掣肘,同时,国内始发城市争夺货源趋于白热化、境外运费居高不下等新问题开始凸显。业内人士建议,应尽快落实班列运行协调机制,规范建设国家级中欧班列集结中心,使中欧班列更好地发挥“一带一路”纽带作用。

人们常说,二连浩特是一个火车拉来的城市,这话一点不假。二连浩特是伴随着集二线铁路建立起的城市,随着我国改革开放,随着“一带一路”倡议的实施,随着中欧班列开行与日俱增,二连浩特区位优势越来越明显,不论是贸易总量,还是城市规模及现代化程度,都是日新月异,今非昔比。城市也向物流贸易、旅游服务等多元化发展,为经济发展形成多个着力点,其中外贸企业总数已经超过1000家,带动更多人就业和实现各自梦想。当然,中欧班列所经过蒙古国、俄罗斯等国家和地区,也纷纷在沿线建立起边境贸易、加工基地等相关服务业,带动地区经济发展同时,也让更多人实现富裕梦,同时也正在崛起一座座现代化城市,提升地区经济发展实力和品位。

在发展中欧班列过程中,搭建起国内统一运输协调平台,形成整体合力。今年5月,由中国铁路总公司倡议,与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家班列平台公司共同发起,成立了中欧班列运输协调委员会,共同协调解决中欧班列发展中面临的问题,进一步降低物流成本,提高运行品质和效率。

班列终点站车里雅宾斯克位于乌拉尔山脉东麓,东部和东南部与哈萨克斯坦相连,是俄罗斯最大的多式联运物流集聚区域和交通枢纽城市。义乌与俄罗斯经济互补性强,经贸往来发展迅速,物流需求旺盛。目前俄罗斯在义乌设有常驻代表机构17家,合伙企业2家,2015年临时入境人数10210人次,累计进出口额5.074亿美元。

“中欧班列”越开越多、越走越远,朋友圈越来越大。伴随沈阳局集团公司中欧班列开行城市的不断增加,目前已经形成以沈阳、大连、营口、长春、赤峰(通辽)为支点,经满洲里及二连浩特口岸出境,终至俄罗斯、波兰、德国、捷克等多个欧洲国家的6点5线的开行格局。

中欧班列实现爆发式增长

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