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2019年交通运输信用体系建设工作要点,信用交通

2019-10-23 作者:9b快速充值中心   |   浏览(59)

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅,部属各单位,部内各司局:

截至今年6月底,累计限制购买动车高铁票596万人次、飞机票2682万人次

加强信用管理 完善体系建设——交通运输部水运局局长李天碧解读《水路运输市场信用信息管理办法》

近日,交通运输部办公厅印发关于《2019年交通运输信用体系建设工作要点》的通知,旨在以“信用交通省”创建为载体,聚焦信用信息归集和应用,加强信用法规制度和标准规范建设,推进信用数据共享公开,推动信用评价、联合奖惩和信用修复,开展诚信教育和诚信文化建设,加快建立以信用为核心的新型监管机制。

信用交通网站公布失信黑名单1326个 交通运输行业信用体系建设已落地生根

经交通运输部同意,现将《2019年交通运输信用体系建设工作要点》印发给你们,请遵照执行。

惩戒之外,交通运输信用体系建设还有哪些亮点?

社会信用体系是经济社会发展的重要基础,党中央、国务院高度重视社会信用体系建设。2015年5月,交通运输部印发《关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》,提出了完善信用制度标准体系等5个方面主要任务,切实加强交通运输行业信用体系建设,推动交通运输科学发展。

通知指出,交通运输部需指导有关省份积极开展交通运输安全生产信用体系建设试点工作,鼓励各地根据行业发展的客观需要和本地实际,召开全国信用交通省创建阶段总结暨推进会,发布创建成效评估结果,公布“信用交通省”创建典型省份。选择部分城市试点事前信用承诺、事中信用监管、事后信用奖惩的全链条信用治理模式,打造“信用交通省”城市范例。

□ 本报记者 梁士斌

交通运输部办公厅

“截至今年6月底,累计公布了9批共计2439条公路超限严重违法失信名单,公示1批177条公路水路工程建设守信企业名单,累计限制购买动车高铁票596万人次、飞机票2682万人次。”交通运输部新闻发言人孙文剑近日在该部例行新闻发布会上说,此举推动形成了“守信者无事不扰,失信者利剑高悬”的诚信氛围。

水路运输承担着我国90%以上的外贸货物运输量,而目前我国水路运输领域信用体系建设尚处于起步阶段。为加强水路运输市场信用体系建设,9月6日,交通运输部印发了《水路运输市场信用信息管理办法。中国交通报邀请交通运输部水运局局长李天碧对《办法》进行深入解读。

通知强调,在全面落实《交通运输守信联合激励和失信联合惩戒对象名单管理办法》的同时,还应完善交通运输各领域红黑名单制度以及认定、发布、奖惩、修复和移除等程序,及时在“信用交通”网站和“信用中国”网站向社会公开。

义乌,全球最大的小商品市场。

2019年4月3日

据介绍,交通运输部高度重视社会信用体系建设工作,以建设“信用交通省”为载体,组织全行业加强信用信息的归集、共享、公开、评价、奖惩和宣传各项工作,整体呈现稳步有序推进的良好态势。

《办法》明确了水路运输市场信用信息管理的目标、依据、适用范围和管理原则,规定了相关管理部门、行业协会、从业单位及从业人员相应的权利、责任和义务,对水路运输市场信用信息归集、公开、应用提出了规范要求,建立了信用信息管理过程中的异议处理和权益保护机制,明确了从业单位和从业人员违法违规失信行为主要内容。

同时,配合国家发展改革委、公安部对交通出行领域存在的严重失信行为开展专项治理工作,建立联合奖惩的发起、响应、反馈机制,鼓励和支持在行政审批、公共服务工作流程以及监管、服务等环节应用联合奖惩信用信息。适时曝光一批交通运输领域严重失信的联合惩戒案例,发挥联合惩戒的威慑作用。

信用,是义乌的立市之本。从“敲糖帮”“货郎担”摇着拨浪鼓走街串巷,到货达五洲,商通天下,义乌靠的是诚信。

2019年交通运输信用体系建设工作要点

“信用交通省”建设加快推动

李天碧介绍,《办法》根据《政府信息公开条例》《国务院关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的指导意见》等相关要求,指明了今后一段时间我国水路运输市场信用信息管理方向,明确了管理任务。这将有力提升我国水路运输市场信用信息管理水平,充分发挥信用管理在事中事后监管和维护市场秩序中的作用,进一步支撑社会信用体系建设。

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金牌98c网投,7月20日一上班,《法制日报》记者在浙江省义乌市交通运输局政策法规科科长陈涧云的办公桌上看到一叠码放整齐的材料。

2019年是新中国成立70周年,是决胜全面建成小康社会的关键之年,做好2019年交通运输信用体系建设工作的总体要求是:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中精神,贯彻党中央、国务院关于社会信用体系建设的决策部署,坚持新发展理念,坚持推动高质量发展,以“信用交通省”创建为载体,聚焦信用信息归集和应用,加强信用法规制度和标准规范建设,推进信用数据共享公开,推动信用评价、联合奖惩和信用修复,开展诚信教育和诚信文化建设,加快建立以信用为核心的新型监管机制,进一步提升行业治理能力和治理水平,为建设交通强国、建设信用中国提供坚实支撑。

2017年9月,交通运输部、国家发展改革委联合印发《“信用交通省”创建工作方案》,计划通过3年时间,发挥各省优势,推进交通运输领域信用建设。两部委联合印发了2018年版和2019年版“信用交通省”建设指标体系。

界定部省职责分工 两级信用信息互联

“这是我们收到的农村公路婆板线工程的施工招投标的信用核查情况,核查了春晗环境建设股份有限公司等8家公司的信用等级。”陈涧云告诉记者,从去年开始,义乌首次在交通建设工程招投标中增加了信用核查环节。过去没有设置这样的环节,使一些参加招投标的企业在信用方面良莠不分。实行工程招投标信用核查后,信用差的企业在招投标中难有立足之地。

一、持续推进“信用交通省”创建

“这是首次由两部委联合、部省合力从行业层面推进信用建设。”孙文剑说。

在职责分工方面,《办法》规定水路运输市场信用信息管理实行统一管理、分级负责,并按照权责清晰、有序高效的原则,对部省定位、权限和责任进行了明确界定。

诚实守信是社会生活的“通行证”。社会诚信正在逐步形成全社会共识。近日,《法制日报》记者赴一线采访深切感受到各地在创建“信用交通省”过程中,加强信用信息公开共享、加大信用信息归集力度、推进信用联合奖惩,不断发挥信用在行业治理、加强事中事后监管、维护市场秩序等方面的重要作用,大力健全和完善诚信交通建设体系。

1.会同国家发展改革委编制印发《“信用交通省”建设指标体系》。(部政研室牵头,省级交通运输主管部门配合)

记者梳理发现,江西、海南、内蒙古、新疆等地在近年出台的交通运输政府规章、法规中都增加了信用内容。如辽宁省在《辽宁省客运出租汽车管理条例》中纳入信用内容,青海省在《青海省农村公路条例》提出“省人民政府交通运输主管部门应当建立健全信用评价体系,并实施守信联合激励和失信联合惩戒”。

其中,交通运输部负责组织制修订规章制度和标准、建立部级信用信息管理系统。省级交通运输主管部门负责制定相关实施细则、建立省级系统、组织辖区内信用信息归集和管理等,部省两级信用信息系统将实现互联。

招投标须信用核查

2.加强对各地交通运输主管部门的统筹指导、推动落实,适时组织开展创建成效阶段性评估工作。(部政研室牵头,部公路局、水运局、运输服务司、安质司、海事局和省级交通运输主管部门配合)

业内人士表示,这表明“信用交通省”建设工作的立法支撑不断加强。

实施信用信息源头归集和属地管理

在工程招投标过程中,交通运输部门核查企业的信用,起到了筛查把关的重要作用。

3.推动各地交通运输主管部门在公路水运工程建设、运输服务、安全生产等领域加强归集共享、信用应用和诚信宣传。(部政研室牵头,部公路局、水运局、运输服务司、安质司和省级交通运输主管部门配合)

值得一提的是,各地结合当地实际,创新监管应用场景,信用承诺深入推进,信用监管更加有力。

根据《政府信息公开条例》等规定,《办法》明确信用信息归集范围主要包括交通运输管理部门履职过程中生成的信用信息。

陈涧云介绍说,核查的结果是春晗环境建设股份有限公司信用等级为A,天阳建设集团有限公司和钜才建设有限公司的信用等级为E。

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