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【金牌98c网投】百联开启新零售战役背后,巨头

2019-09-23 作者:金牌98c网投   |   浏览(79)

现在的年轻人有了一种新活法:靠便利店生活。 作为最接近消费者的零售业态之一,一家便利店就能满足人日常生活中大部分的需求。对照日本,国内便利店数量还远远不够。在大卖场和百货关店潮下,唯独便利店保持高速增长,近几年复合增长速度17%,显示出强大的需求。 现阶段,行业被日系便利店支配。德勤发布的《2017年全球零售报告》显示,全球零售250强中上榜便利店企业共11家,其中日系便利店与其代理商占据5席,其收入总和占上榜便利店收入总和的52%。而7-11及其代理商企业占上榜便利店收入总和的61%,处于绝对领先地位。 有种说法是“世上只有两家便利店,7-Eleven便利店和其他便利店。”毫无疑问,7-11就是便利店行业标杆。作为技术提供商,7-11建立了大规模的门店网络,实现轻资产模式运营,形成了类似电商的规模效应。财报显示,7-11日本公司的人均创造利润超过100万人民币,人效可与阿里比肩。 在线上流量红利渐失的焦虑中,电商喊着新零售等口号,将触角伸向了线下战场,京东、阿里、苏宁都纷纷加紧布局,意图利用自身供应链与物流实力,投身这把线下零售的燎原火。他们的入手点之一,就是布局便利店。 经过简单的走访,我们了解到目前电商布局便利店,主要有三种形式:改造夫妻老婆店、新建便利店品牌和收购、改造便利店品牌。那与日系便利店相比,电商便利店有什么不同之处呢? 一、零售通和新通路:画一张“百万”大饼 内田慎治总结7-11成功的三个原因:高密度集中开店、特许加盟、商品开发和供应链建设。尤其是后端供应链,从鲜食工厂、选品、物流、选址、装修,便利店的后端链条长度和复杂程度甚至高于大型零售。 零售通和新通路分别属于阿里、京东旗下,也都是以供应链为核心,学习7-11的“B2B2C”模式,为线下零售店提供订货、物流、营销、增值服务等的互联网服务平台。2017年京东“百万便利店”计划出炉,新通路要五年在全国开设100万家京东便利店,其中一半在同村,今年4月,刘强东还说京东便利店要“日开千家”。而阿里方面,零售通也有覆盖100万家的目标。 零售通和新通路有区别,但在服务线下零售店方面大同小异,简单讲就是改造夫妻老婆店。在走访之后发现,在城市场景中,与日系便利店相比,零售通和新通路改造的夫妻老婆店竞争力不足,或者说根本算不得便利店。 单说商品方面,可以说换汤不换药,小店的商品覆盖范围基本还是夫妻老婆店的老样子,改造只是换了进货渠道。另外,店内没有鲜食区,有些门店有包子、关东煮,并没有满足三餐所需的便当、常温快餐。 鲜食餐饮是便利店引流、提升毛利的重要品项,有句话叫“没有鲜食不能称之为便利店”,7-11鲜食商品可以占到门店销售的50%。但售卖鲜食前提是高投入,以现在零售通、新通路和小店主松散的合作关系,很难说服小店进购设备,承担货损风险。 对于阿里和京东来说,布局小店,更多是希望获得更多的分销渠道,其次就是追求品牌曝光,引流线上。 而百万便利店未必合理,如果按日本和台湾2500人一家便利店的情况,估算国内市场便利店的需求是60万家。零售通和新通路的用武之地应该在三四线和交通不便的地区,解决小店主们的采购问题。 悲观地判断,夫妻老婆店必然要减少直至消亡,零售通和新通路的模式还会继续变化。现在这种非连锁加盟的“品牌赋能”,美其名曰保留了店主的自主经营权,真的是夫妻老婆店的生路吗? 二、苏宁小店:学不来的自营 7-11的成功说明,不管是委托还是特许,加盟才能带来门店数量的快速拓展。内田慎治曾表示,通过总部直营的方式,80家直营店是自营的极限。 而苏宁小店要做全部自营,国内电商可能只有苏宁能这么玩法。 中国连锁经营协会发布2017年中国连锁百强榜单显示,苏宁易购门店数量3799家,以2433亿元销售额排名榜首。苏宁小店的优势是可以直接从苏宁易购内部开店,仓库、物流可以共享,商品、人员、仓库物流等资源通用,还可与苏宁超市、红孩子等共享供应链。 苏宁小店将店铺类型分为了社区店、CBD店和大客流店,通过走访观察,相比7-11,苏宁小店的差异化表现在以下方面: 1.净菜生鲜。一家苏宁小店店长表示北京农贸市场数量在减少,社区居民对蔬菜有需求,7-11一些门店也做净菜,但苏宁在这方面更有优势。不过店内没有自开发商品,在鲜食方面,苏宁小店以热餐为主,包括包子豆浆、快餐区和煎饼果子等。 2.价格。通过比较,在大众标品方面,苏宁小店的价格比7-11要低。 3.移动结算。在店内可以通过苏宁小店App和微信小程序扫商品码直接支付。 4.O2O服务。通过苏宁自营物流可实现一小时送达,依托专属App打通线上线下联动,并且体验顺畅。 自营有利于苏宁小店整合线上线下资源,通过对三家苏宁小店进行体验,发现小店和O2O平台融合很好,使用顺畅。今年苏宁小店的目标是1500家,有3799家苏宁易购打底,完成问题应该不大。 三、好邻居:可复制方案的模板 从当下国内便利店格局看,除了石油系,成熟便利店品牌都是区域发展,经过几年的积累打磨,才在本地形成网点规模和完备供应链。所以电商收购便利店品牌再改造,是最快的扩张方法 1997年好邻居进入内地,目前门店总数300家左右,且主要分布于北京市场。平心而论,好邻居在北京便利店市场中数量、质量都不拔尖。 2017年10月,绿城服务将与Xianlife、安鲜达(上海易果电子商务有限公司下属子公司)等共同成立合资公司ChinaCVS全资收购北京连锁便利店品牌“好邻居”。其中鲜生活占股50%,绿城服务持股35%,易果持股15%。 从股东阵容看,资源相当全面:鲜生活以供应链资源、线上运营体系和资本运作能力见长,绿城服务是物业公司,易果是阿里系下的生鲜电商品牌,拥有冷链物流平台安鲜达。 被收购之后,好邻居有两种升级店型:红标店和绿标店。 红标店,定位是CBD店和高客流,从门店内部情况看,红标店还是在原本便利店的基础上的优化。一位红标店店长表示,红标店又叫商务店,主打鲜食,对门店装潢和商品结构进行了优化,更适合周围人流、环境。 此外,门店系统做了数字化方面的改进,可以通过新增的付款设备自助结账。但在自开发商品方面,好邻居店内只有寥寥数个单品,与7-11中国120个自开发品项相比差距很大。 红标店不承接O2O业务,总经理陶冶表示红标店选址便利,鲜食能占到门店销售的30%,而鲜食配送期间,口味和状态都会发生变化,并且配送也有成本问题,所以并不是所有门店都适合做O2O。 而好邻居的另一种店型,绿标店则主打O2O服务。 绿标店则定位社区店O2O,主要是为周围居民提供果蔬肉类等。一位绿标店店长表示,绿标店不提供二十四小时服务,主要是为周围社区居民提供日常所需,目前线上订单占门店销售的三分之一。观察店型,绿标店没有鲜食区,仓库小,货架满,也是前置仓形式的门店。 目前鲜生活绿标店接入了天猫超市、饿了么和美团三家O2O平台,是“天猫1小时达业务”的线下渠道之一,并没有像苏宁小店一样有独立App。 这也能看出苏宁小店和好邻居战略的异同。虽然都有O2O业务,但苏宁小店是一个独立的平台,而好邻居绿标店为天猫、饿了么服务,是阿里新零售渠道的一部分。 现在好邻居投资方的分工很明显,易果负责供应链和O2O配送,鲜生活则负责门店的数字化改造。鲜生活与Face 合作成立研究院,推出了一套便利店数字化应用解决方案,目前在好邻居杭州店落地应用。 好邻居便利店的改造有更强的可复制性,待好邻居整体改造完成后,估计阿里就要寻找新的便利店目标。 总结 便利店行业很复杂,这篇文章主要聚焦电商便利店有何不同,简单做一个总结:虽然在中国移动支付背景下,7-11引以为傲的各种便民服务成了鸡肋,但后端供应链壁垒依然难以打破,电商便利店和7-11在鲜食和自开发商品方面差距依然很大。但在数字化和O2O方面,国内电商有明显的优势。 此外,O2O平台成为很多便利店走到现实的渠道,在京东到家、美团和饿了么上,均有多家便利店入驻。因此产生了两个问题:价格是否会影响消费者选择?O2O的便利性能让电商便利店“弯道超车”? 本文共简短采访了7位行业人士,均认为便利店基本不会受到价格影响,并且有没有O2O业务对日系便利店的影响有限。 好邻居陶冶认为便利店选址的便利性能够支撑比线上更高的价格,配送成本和对商品状态的影响也需要考虑。一位运营近百家便利店的业内人士表示选址是便利店最核心的影响因素,其次是鲜食,日系便利店的自营商品已经形成很强的品牌效应,比如全家的便当和罗森的甜食。“最终还是要归到人身上,测有效人流,了解年轻人的消费习惯。” 电商想要发展便利店,还是要先去追赶日系便利店品牌。

**难念的便利店“生意经”

巨头们的便利店“算盘”

此前,京东曾以43.1亿元入股永辉超市,并与沃尔玛展开了深度合作;万达飞凡打造新零售业态尽管一曲三折,但是王健林转型的决心和万达旗下的购物中心业态仍然不可忽视。至此,中国未来新零售大战的三极也已经初步形成。

对于社区便利店而言,硬性条件之一即门店面积不会很大,店面的限制决定便利店不可能像社区生鲜专门店一样实现足够的品类宽度。这就使得,便利店的生鲜品在生鲜专门店和生鲜电商的夹击下,缺乏足够的竞争力。

在鲜生活CEO肖欣看来,相比较阿里和京东的翻牌模式,苏宁小店的模式显然更具竞争力,“鲜食和生鲜毛利率更高,消费频率也很大,很容易保持用户粘性,未来对于日系便利店和区域连锁型便利店的冲击也会更大。”

另外,创业者和投资人关注便利店赛道,自然会将资金砸给本土便利店品牌,就像刚拿到投资的便利蜂,在经营理念和灵活性上比日系便利店更有看头。

电商放缓、实体倒闭,新零售承担起拯救拉动内需的历史重任

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苏宁从2015年开始布局自己直营品牌便利店——苏宁小店。

大型商超巨大的、复杂的路线、品种繁多的商品消耗了购物者大量的时间和精力,再加上人流拥挤交通不便,在被电商分流后,又要被小零售业态分流。在大卖场和百货关店潮下,唯独便利店保持高速增长,近几年复合增长速度17%,显示出强大的需求。因此,小业态门店,也成为传统零售的转型途径之一。

此前刘旷曾撰文表示生鲜品的关键就在于冷链物流的建设,而这个也恰恰是整个新零售大战物流运输当中最难的一个环节。易果生鲜通过建立物流配送安鲜达,实现了用户购买的生鲜产品一站式配送上门,打造了基于用户消费升级的冷链体系,并形成了标准化的仓储运作模式,大幅提升了配送效率。

相对于其他便利店只是简单增加生鲜商品货架,好邻居可以称得上是真“门店改造”。以「北京商报」日前报道的好邻居“车西店”为例:

如此高强度地布局便利店,对于几个互联网巨头来说已经不是第一次了,从2012年开始,他们就已经开始通过O2O改造的方式与便利店合作,只不过那一次尝试并不算成功。

餐饮品牌最喜欢的场景本应是购物中心,但如今年轻人做饭频率降低,尤其是单身上班族,基本都靠外卖解决,社区餐饮店正是投其所好。

百货布局:2014年3月,阿里巴巴以53.7亿港元对银泰商业进行战略投资,交易完成后,阿里集团将持有银泰商业9.9%股份及总额约37.1亿元港元的可转换债券,阿里集团与银泰商业将全面打通会员体系、支付体系,同时将实现商品体系对接。

以记者走访的西城区两家好邻居绿标店为例,改造后的门店,日常经营的生鲜品类以应季的家常果蔬、肉品为主,当季的荔枝、西瓜以及西红柿、包菜、豆角等以醒目的价签标示,被摆放在一进门的位置,价格相较其他生鲜超市也更加亲民。

虽然模式最重,但苏宁对于小店的管控力度也是最高的。阿里和京东改造的“夫妻老婆店”,绝大部分是日常消费品,而苏宁小店最大的特色是生鲜和熟食。

不过新通路和零售通对小店店主的约束力都较小,例如加盟天猫小店,只要30%从零售通进货即可,如果传统批发商渠道有价格优势,那小店店主自然选择便宜的那一个。

阿里系的供应运输将主要由易果生鲜承担

而在肉品方面,好邻居门店打出“不买隔夜肉”的标语,散装零称售卖的猪肉、鸡肉以及少量半成品如牛排、鸡丁在冷柜中一字排开,价格也未见比卖场有明显提高。

“成本和效率才是商业的本质。”张赢强调,“获客的方法有很多,如果服务体验让人不满意,一切等于零。”

全家在 2014 年扭亏为盈,盈利的罗森此前预计会在2017年年中开始盈利,但今年6月,罗森副总裁张晟又预计罗森中国将在明年,也就是2019年实现整体盈利,至于7-11,至今在国内尚未有盈利的消息。据中国连锁经营协会数据,2017年,全家中国便利店数量为2181家,7-11中国数量1644家,罗森中国数量为1399家。

2016年6月,京东收购1号店,与沃尔玛达成战略合作后,沃尔玛在中国的实体门店将接入京东到家和京东投资的众包物流平台达达。与此同时,与京东合作的便利店、永辉超市、大润发、天天果园等产品配送重任都交给了京东到家-达达。

有限的平价精选肉类

**对于“夫妻老婆店”来说,阿里、京东这波改造风潮是一次机会,因为他们已经快要被时代淘汰了。

可以预见:残局,马革裹尸;终局,剩者为王。

超市布局:2015年8月,京东43亿元持有永辉超市10%的股份;2016年6月,京东收购1号店,并与沃尔玛展开深度合作,沃尔玛将借助其全球供应链提供丰富商品。日前,京东向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示,美国零售巨头沃尔玛再次增持京东股份,持股比例占京东A类、京东B类总股本的10.1%,成为了继腾讯和京东创始人刘强东之后的第三大股东。

入口处摆满家常果蔬

罗森在2016年中就曾宣布要加快在中国的开店速度,力争到2020年店铺数量翻两番,从目前约750家扩大至3000家左右,全家也曾宣布将在2024年实现1万家门店的开店目标。

不只是生鲜日百,“最后一公里”问题逐渐消失,让一些餐饮品牌也挺进社区店战场,据餐饮老板内参报道,乐凯撒、星巴克、西贝、呷哺呷哺等餐饮品牌已开始将小业态门店开进社区,并将外卖作为核心指标,用较高的较高的外卖营收,支撑社区小店面降低的容座率和翻台率。

去年2月份,京东集团宣布“京东到家”与众包物流平台“达达”合并,京东以京东到家的业务、京东集团的业务资源以及两亿美元现金换取新公司约47.4%的股份并成为单一最大股东。从这一刻起,新达达开始成为了京东布局新零售的重要物资运输部队。

而在进行门店的生鲜化改造之后,在零售老板内参记者的实地走访中,同样可以非常清楚的感知到这种社区周边有关生鲜和鲜食售卖的“烟火气”。

因此,京东的这场O2O便利店合作严格意义上来说并未成功。

据界面新闻称物美会接盘邻家便利,消息还未官方证实,不过物美便利店今年增速非常快,物美便利店总经理董岗预计至今年年底物美便利店数量将达到370家左右。明年物美计划新开260家门店,其中160家都是小业态门店。

很多人都清楚,阿里巴巴从来不做财务投资,只做战略投资。阿里巴巴投资易果生鲜,而后作为苏宁第二大股东又促成苏宁对易果生鲜的C 轮投资,绝非只是简简单单地财务投资,而是阿里巴巴看上了易果生鲜的生鲜供应链体系和能力。此前,阿里巴巴已经投资了盒马生鲜,并把其当成了阿里巴巴打通生鲜品线上线下布局的重要棋子,而投资易果生鲜,则是为了打通生鲜品从后端到前端的供应链。

有着天然地利的社区便利店当然不会错过这一机会,生鲜品是天然的引流工具,同时也是盈利商品,在社区便利店属性日渐综合的趋势下,生鲜品也就成了便利店转型的最佳选择,我们前文所提到的7-11、罗森等便利店品牌的尝试都是如此。

**上一波失败的便利店改造

苏宁也靠苏宁物流配送,鲜生活绿标店则是前置仓形式的门店,仓库小,货架满,是“天猫1小时达业务”的线下渠道之一。便利蜂也是如此,由闪送提供即时配送服务。

生鲜布局:2016年3月,阿里巴巴先是以数千万美元投资了盒马生鲜,随后又与KKR联合入股易果生鲜2.6亿美元,之后11月易果生鲜又获得了由阿里促成、苏宁领投的C 轮融资,总融资金额超过5亿美金,易果生鲜开始接管天猫超市、苏宁生鲜、苏宁社区O2O“苏宁小店”等生鲜商超配送。12月,阿里又借助易果生鲜8.5亿入股联华超市,间接持有了联华超市21.17%的股份。

而通过查看商品价签,零售老板内参发现两家门店果蔬及肉品供应商均为北京丰台新发地一家农副产品经销商,而非此前报道中由易果供应。鲜生活相关工作人员表示,好邻居生鲜供应商并非仅易果一家,也会根据季节市场需求灵活调整。

京东的做法如出一辙。在2017年4月10日下午,刘强东在其微头条上发布了“百万京东便利店计划”,同样号召通过京东大数据、物流、金融等技术来赋能传统“夫妻老婆店”。

互联网、电商巨头以及新老零售玩家们如此重视社区便利店背后,各自打着什么算盘?

达达物流采用的是众包物流的方式,通过招揽有空闲时间的人员“顺路捎带,随手赚钱”,成为兼职快递员,完成最后一公里的配送。这种供应运输模式能够大幅降低平台前期的扩张成本,同时也能够吸收社会闲散力量,为京东新零售的供应运输提供保障。

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此后的数月,京东又陆续的和快客、良友等十家便利店在15个城市展开合作,一场风风火火的O2O社区便利店的改造运动就此展开。

大小动作远不止这些,比如那家因P2P爆雷资金链断裂的邻家,在上周也传出被物美接盘;再远些的半个月前,天猫小店2.0升级计划发布......

相比阿里巴巴的新零售布局来说,京东同样不甘示弱,虽然比不上阿里巴巴那样抢眼,但是京东在新零售的布局动作同样非常频繁。

尽管门店渠道可以复用,但生鲜品和快消品的供应链完全是两个体系,新的品类需要新的供应链搭建,成本支出前置。相较社区生鲜专门店,便利店在生鲜品最关键的损耗问题上并不占优,数量少、品类窄、损耗难控,带来的问题就是便利店做生鲜,无论对于消费者还是门店本身而言,都很难成为一门划算的生意。

不过,对于这波风风火火改造“夫妻老婆店”的风潮,苏宁并未参与,苏宁小店公司总裁鲍俊伟曾经在媒体采访中表示了对这种模式的怀疑:“我们不赞同京东便利店这种‘翻牌’模式,过于追求速度会给商品品质和服务能力带来巨大的风险。”

苏宁通过张近东之子张康阳持股全资子公司增资Suning Smart Life,从而将苏宁小店业务剥离出上市公司,即是方便苏宁小店独立经营管理和融资发展,也是对未来苏宁小店亏损的警惕。

弥补金融支付:相比阿里和京东来说,万达在金融和支付领域也是相对较为薄弱的,尤其是第三方移动支付。2014年12月,万达出资3.15亿美团收购第三方支付公司快钱68.7%的股份,为其新零售生态打下了金融基础。

但鲜有品牌能做好这一点,即便7-11也没能如愿,从2014年至今依然这般。

2012年9月,好邻居和京东开始进行O2O合作,主要的模式是,用户在京东页面选购物品,在好邻居便利店自提,也就是说,便利店成为京东商城的货物自提点。但这次合作并未成功,一年多后,好邻居和京东和平分手。陶冶直言,两种不同思维的企业在一起合作,各自需求点不同,遇到了工作量增加、结算设备差异、自提点快件摆放等问题。

目前社区团购赛道融资已近20亿元,还有拼多多、每日优鲜、有好东西、美菜等不少生鲜行业巨头都已下场。

作者:刘旷,以禅道参悟互联网、微信公众号:liukuang110

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